La Asociación de Negocios de Texas, Transportistas de Texas, CANACAR y CONCAMIN se suman a la lucha contra el cierre del tráfico de carga en el puente internacional de Córdova. Con el plazo para propuestas a la Administración de Servicios Generales (GSA) de Estados Unidos extendido hasta el 1 de diciembre, la presidenta del CCE, Isela Molina Alcay, confirmó que diversos organismos están colaborando en la redacción de una carta para presentar una postura unificada.
“Es positivo que el plazo se haya extendido, porque nos da tiempo para seguir aportando comentarios y argumentos que demuestran por qué nos oponemos al cierre del tráfico de carga en el puente de Córdova”, explicó Molina Alcay. También mencionó que se buscará una reunión con el canciller y el secretario de Economía antes de diciembre para expresar la preocupación sobre el impacto económico de la medida.
Molina Alcay enfatizó: “Queremos que las autoridades escuchen la perspectiva de los principales actores en Ciudad Juárez: industria, construcción, comercio, aduanas y transportistas. Nuestra posición es clara: no queremos el cierre del cruce de carga, sino una modernización del cruce en San Jerónimo, coordinada con mejoras en la infraestructura actual”.
Manuel Sotelo, vicepresidente de CANACAR, destacó la importancia de que la Asociación de Negocios y los Transportistas de Texas, junto con CONCAMIN, se sumen a la causa. “La voz de estas organizaciones estadounidenses tiene peso, y CONCAMIN representa a industrias mexicanas con relaciones comerciales sólidas en Estados Unidos, muchas de las cuales operan a través de Texas”, comentó.
Sotelo añadió que mientras otras fronteras están invirtiendo para ampliar su infraestructura comercial, en Ciudad Juárez, uno de los puntos de mayor exportación manufacturera, se habla de cerrar un cruce esencial. “Esperamos que más organismos se unan a esta petición; el hecho de que el GSA haya extendido el plazo muestra el respaldo que estamos recibiendo de los actores de comercio exterior”, concluyó.
