El Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (FPFCH) ha anunciado un cierre parcial en varios carriles del Puente Internacional Paso del Norte, a partir del lunes 19 de agosto hasta el domingo 25 de agosto, en dirección sur a norte. Este cierre es parte de su Programa Anual de Conservación y Mantenimiento, que incluye el reemplazo de las juntas de dilatación del puente.
Estas juntas son componentes cruciales que permiten que la estructura del puente se mueva de manera segura, garantizando su integridad y la seguridad de quienes lo utilizan. Nayareli Rivera, coordinadora de Comunicación Social del FPFCH, explicó que las obras se llevarán a cabo en cuatro etapas para minimizar el impacto en los usuarios del puente, que es una de las principales rutas de cruce fronterizo en la región.
“Nuestra meta es realizar estos trabajos causando la menor molestia posible a quienes usan el puente diariamente. Sabemos lo vital que es este cruce para muchas personas, por lo que hemos planificado cuidadosamente las labores para reducir las molestias al mínimo”, indicó Rivera.
La primera etapa comenzará el lunes 19 de agosto y se extenderá hasta el domingo 25 de agosto. Durante este tiempo, los cierres se efectuarán en horario nocturno, de 10:00 pm a 4:00 am, para evitar interrupciones durante las horas pico. En esta fase inicial, se cerrará el carril de extrema izquierda en dirección sur a norte, específicamente el carril adyacente a la caseta 101.
“Hemos decidido realizar los cierres en horario nocturno para reducir el impacto en los tiempos de cruce y minimizar las molestias para los usuarios que dependen del puente para sus actividades diarias”, comentó Rivera. “Entendemos que estos cierres pueden causar inconvenientes, pero son necesarios para mantener el puente en óptimas condiciones y garantizar la seguridad de todos”.
El reemplazo de las juntas de dilatación es esencial para que el puente pueda expandirse y contraerse en respuesta a los cambios de temperatura y las cargas que soporta, evitando así grietas y otros daños que podrían comprometer su estructura. Rivera destacó que “estos trabajos son preventivos y están diseñados para evitar daños mayores en la superficie del puente, asegurando que las juntas funcionen correctamente y protejan tanto la infraestructura como la seguridad de los usuarios”.
